Otevřený dopis českých a zahraničních architektů za zachování železničního mostu pod Vyšehradem
Otevřený dopis ministru kultury, ministru dopravy, vládě ČR, prezidentovi ČR, primátorovi hlavního města Prahy, starostům Praha 2 a Prahy 5, všem poslancům, senátorům a zastupitelům Prahy, organizaci UNESCO.
Dopis architektů , 28. 2. 2023
Vážení zvolení zástupci občanů Prahy, České republiky a zástupci UNESCO,
Naše hlavní město Praha má nevyčíslitelnou historickou hodnotu. Ta nespočívá jen v jednotlivých historických budovách, ale i celkovém obrazu města. Díky symbióze stavebních počinů s řekou a unikátní topografií tvoří širší centrum Prahy nejen národní, ale i světové kulturní dědictví. V posledních dnech se objevily informace, že Správa železnic usiluje o odstranění historického mostu pod Vyšehradem. Na základě této hrozby píšeme my - čeští i zahraniční architekti - otevřený dopis, protože chceme, aby zazněl náš nezávislý pohled na tuto věc, v celém kontextu, širších souvislostech i z určitého odstupu, který je základním principem naší práce.
Více k tématu
Média informují, že toto rozhodnutí je výsledkem otevřené architektonické soutěže a tudíž je nediskutovatelné. Od přelomu politického systému v listopadu 1989 jsme se opět stali tím, čím jsme po dobu meziválečného období byli - právoplatnými členy evropského kulturního prostoru, zastávajícího společné kulturní hodnoty, ke kterým je třeba se nejen hlásit, ale v případě jejich ohrožení je i hájit. Tyto hodnoty jsou všeobecně platnými axiomy, o kterých není ani třeba, ani dovoleno, diskutovat. Takovým axiomem je i neakceptovatelnost svévolného a nenahraditelného odstranění kulturní památky. Z tohoto důvodu nebyla soutěž na novou podobu Výtoňského mostu soutěží o "nejlepší nápad", ale de facto soutěží o akceptovatelnost nevratného odstranění památkově chráněného objektu. Tím pozbyla již v okamžiku svého zadání svoji oprávněnost, tj. nemělo a nesmělo k ní nikdy dojít.
Jedním z hlavních argumentů pro demolici mostu je domnělá nutnost přidání 3. koleje. Tento fakt nejenže je zpochybňován mnohými dopravními odborníky, ale ignoruje fakt, že vjezd do Prahy jako celku není tvořen hlavně či pouze touto trasou. Pokud by tomu tak bylo, pak naopak oblasti Výtoně hrozí přehlcení. Vést trasu skrz historické centrum nemůže a nemá být jediným řešením. Současné metropole civilizovaného světa plánují své dopravní trasy vždy rozprostřeně a s ohledem na území, jimiž jsou vedeny.
Stavba má status kulturní památky, je součástí pražské památkové rezervace, tedy seznamu světového kulturního dědictví UNESCO. To vnímáme jako odkaz předků, jako naši společnou kolektivní paměť. Tu chceme zachovat pro další generace. Společnost bez paměti či s jejími mezerami je chudá a bez identity. Praha zažila mnohé násilné demolice a jejich hořkost tkví hlavně v tom, že jsou nevratné.
Most je krásný v celku jako součást panoramat řeky, v detailu i v principu své struktury. Právě ta umožňuje repasi pro potřeby současnosti neb je možné ji rozebírat a opravovat postupně (na rozdíl například od monolitické betonové konstrukce). Pro obraz Prahy je most pod Vyšehradem svým syrovým industriálním výrazem podobně důležitý jako obraz kamenného Karlova mostu pod Pražským hradem. Mimochodem – i Karlovu mostu hrozilo kdysi zbourání pro jeho domněle špatný stav. Jak by asi Praha nyní vypadala bez něj?
V posledních dnech vnímáme z medií debatu omezenou na informace o počtech vlaků, kolejí, cestujících, ačkoli koncept řešení pražského železničního uzlu jako celku je stále v diskusi. Jasné odmítnutí odstranění mostu ze strany památkové péče nezaznívá. Vyzýváme tedy i památkáře – zasaďte se o ochranu této stavby, vysvětlujte její hodnotu.
Jako architekti jsme přesvědčení, že most zachovat lze. Naše doba má k dispozici technické a technologické zázemí, specialisty, znalosti i peníze. To, co postrádáme, je nedostatek vůle a širšího pohledu na věc. Obracíme se proto na veřejnost, na odborníky, na instituce – přestaňte přešlapovat, vyčkávat a začněte s údržbou a opravou této autentické stavby. V zájmu bezpečnosti cestujících i v zájmu města a společnosti jako celku. O tom, že most stárne, ví jeho správce a majitel již roky, má k dispozici své vlastní expertízy. Postupy údržby jsou známy jelikož podobné konstrukce jsou po celém světě zapojovány do potřeb moderního města.
Slovy prof. Brühwilera – „Stavba není živý tvor, proto nedochází ke konci její životnosti, jakékoliv existující konstrukce lze sanovat a upravit tak, aby vyhovovaly potřebám moderního využití...“
Věříme a tímto Vás vyzýváme - pojďme tuto unikátní stavbu pod Vyšehradem zachránit.
V Praze 19. února 2023:
Dopis podepsali - v abecedním pořadí:
Ing. arch. Štěpán Abt
akad. arch. Ivan Adam
Prof. ing. arch. Mirko Baum
Ing. arch. Tomáš Beránek
Ing.arch. MgA. Ondřej Blaha
Ing. arch. Lukáš Brom
Prof. Mgr. akad. arch. Roman Brychta Ing. arch. Petr Burian
Ing. arch. Pavel Buryška
Ing. arch. Barbora Buryšková
MgA. Ondřej Císler Ph.D. Ing. arch. Lukáš Ehl
Ing. arch. Karel Filsak
MgA. Ing. arch. Michal Fišer
Prof. ing. arch. Zdeněk Fránek
Ing. arch. Martin Frei
Ing. arch. Michal Gabaš
Ing. arch. Eva Gabaš Rosenová
Ing. arch. Adam Gebrian
Ing. arch. Adam Halíř
Ing. arch. Jakub Havlas
Ing. arch. Jan Hájek
Prof. ing. arch. Petr Hájek
Doc. ing. arch. Dalibor Hlaváček, PhD.
Ing. arch. Pavel Hnilička, Dipl. NDS ETHZ
Ing. arch. Miroslav Holubec
Ing. arch. Matěj Hunal
MgA. Ing. arch. Petr Janda
Mgr. akad. arch. Pavel Joba
Ing. arch. Barbora Kopečná
Nicolas Koff, MArch + MLA, OAA, OAQ Ing. arch. Roman Koranda
Ing. arch. MgA. Alena Korandová
Ing. arch. Tomáš Koumar
Ing. arch. David Kraus
Ing. arch. MArch Jan Kristek
Ing. arch. David Kubík
Prof. ing. arch. Ladislav Lábus, hon. FAIA Ing. arch. Petr Lešek
Ing. arch. Regina Loukotová, PhD.
Ing. arch. Jan Magasanik, (BIG, Denmark) Ing. arch. Lenka Míková
Ing. arch. Pavel Nalezený
Ing. arch. MgA. Pavel Nasadil
Ing. arch. David Neuhausl
Prof. Mgr. A. Jan Němeček
Dipl. ing. Rok Oman (Slovenia)
Ing. arch. MgA. Osamu Okamura
Doc. Ing. arch. Michal Palaščák
Prof. Ing. arch. Petr Pelčák
Ing. arch. Ivan Plicka
Ing. arch. Tomáš Prouza
Prof. Ing. akad. arch. Emil Přikryl
MgA. Tomáš Rasl
Prof. ing. arch. Ivan Reimann
Prof. ing. arch. Martin Rajniš
Doc. Ing. arch. Tomáš Rusín
Ing. arch. MgA. Martin Rusina, Ph.D.
MgA. Svatopluk Sládeček
Ing. arch. Juraj Smoleň
Ing. arch. Markéta Smrčková
Ing. arch. MgA. Juraj Sonlajtner
Ing. arch. Vojtěch Sosna
Ing. arch. Jakub Straka
MgA. Anna Svobodová
Prof. Ing. akad. arch. Jan Šépka
Prof. Miroslav Šik ETHZ Arch. Dr.h.c.
Ing. arch. Václav Škarda
Ing. arch. Škrna Michal
prof. PhDr. Rostislav Švácha, CSc.
Ing. arch. Štěpán Tláskal
Ing. arch. Petr Todorov
Ing. arch. Ondřej Tuček
Ing. arch. Jan Tyrpekl
Ing. arch. MgA. Petr Uhlík
Leslie Van Duzer, prof. of arch. (Vancouver) Ing. arch. Radek Vaňáč
Ing. arch. Petr Venclovský
Doc. Ing. arch. Ivan Wahla
Ing. arch. Jaroslav Zima
(stav podpisové listiny 20. 2. 2023, 16:48)
