Studio 519 - Rekonstrukce výpravní budovy a přilehlých prostor v Čelákovicích

Železniční stanice Čelákovice prošla rozsáhlou rekonstrukcí, která byla unikátní v tom, že byla řešena komplexně. Naše studio dostalo možnost řešit návazně nejen úpravu samotné výpravní budovy, ale i přilehlých prostor. 

Za důležitý úkol jsme považovali výtvarně sjednotit technologickou budovu, výpravní budovu a objekt někdejší restaurace. Bylo také potřeba zohlednit požadavek investora na bezúdržbovost. U zastřešení nástupiště sousedícího s výpravní budovou jsme zachovali stávající konstrukci a opláštili jsme ji vysokotlakým laminátem kombinovaným s lakovanými ocelovými kazetami. Opláštili jsme i budovu s technickým zázemím a všechny viditelné technologické prvky. Dosáhli jsme tak vizuálního sjednocení celého prostoru. Technické funkce prozrazuje čokoládově hnědá barva plášťů.

Rádi do našich návrhů vnášíme lehkost a nadsázku. Také se snažíme tam, kde to jde, vsazovat do staveb dopravní infrastruktury zeleň. Tak vznikla základní výtvarná myšlenka pro čelákovické nádraží: stromořadí. Jelikož živé stromy na nástupiště nepatří, vznikly stromy, jejichž kmeny tvoří nosné sloupy zastřešení, a tvar korun určují geometrické tvary plátů opláštění. Lavičky pod stromy evokují posezení na návsi. Design mobiliáře dopravních staveb, který zde byl použit, pochází také ze studia 519, stejně jako mobiliář moderního bistra, které vzniklo na místě bývalé nádražní restaurace. Díky tomu, že jsme měli vliv i na podobu rekonstrukce historické výpravní budovy, působí celek harmonicky.

Zastřešené prostory po stranách výpravní budovy bylo potřeba prosvětlit. Vzhledem ke statice a přilehlým nemovitostem v soukromém vlastnictví jsme si nemohli dovolit probourávat zdi. Nakonec se našlo řešení: k zadní stěně byly přisazeny dvě vrstvy prosklených panelů se světelnými trubicemi v horní i spodní části prosklení. Původní grafika místního výtvarníka byla nahrazena grafickým ztvárněním železničního mostu přes řeku Labe v Čelákovicích.

Parkování pro kola jsme vyřešili pomocí plně automatizované cyklověže s modulem pro převlékárnu. Cyklověž vzhledově souzní s rekonstruovaným nádražím.