Železniční muzeum v Budapešti

Základní kámen muzea byl položen v roce 1999 a otevřeno bylo 14. července 2000. Zabírá plochu asi 70 tisíc metrů čtverečních, v jeho sbírkách je přes padesát lokomotiv, z toho několik provozuschopných, a mnoho dalších železničních exponátů. Prostor lokomotivního depa je ideálním prostředím pro toto muzeum, v původních budovách jsou rozmístěny různé expozice, týkající se dějin maďarských železnic a souvisejících oborů, ve výtopnách jsou pak umístěna historická vozidla, další exponáty jsou volně na dalších kolejích. Mezi největší atrakce patří nejstarší stroje maďarských železnic, vagóny královských vlaků z dob monarchie, „kultovní“ lokomotiva z produkce švédské továrny NOHAB, nebo luxusní vládní speciály pro špičky maďarské komunistické strany. Většina exponátů je z produkce továren GANZ a RABA, ale kromě již zmíněných švédských lokomotiv jsou zde zastoupeny i čeští výrobci.Muzeum se samo prezentuje jako interaktivní, návštěvníkům je totiž kromě obvyklé prohlídky vystavených strojů umožněno i nahlédnout do interiérů vagonů, na řídící stanoviště lokomotiv, mohou ovládat lokomotivní točnu, projet se na ruční drezíně, v koňské tramvaji, na krátkém úseku řídit skutečnou motorovou lokomotivu nebo ve skutečné elektrické lokomotivě řady V63 upravené na simulátor projet některou z hlavních tratí. Záměrem tvůrců také bylo nabídnout zábavu všem návštěvníkům, takže mezi parkovými plochami jsou také dětské hřiště, nostalgická kavárna nebo restaurace v jídelním voze. Na území muzea jsou rovněž doposud nevyužité pozůstatky původního využitíHistorický motorový vůz mířící do železničního muzea se na Nyugati pu. setkal s moderní jednotkou Desiro mířící do Ostřihomi.Motorová lokomotiva ze švédské továrny NOHABPozůstatky původního vybavení depaOdkazy:www.mavnosztalgia.hu