Kultovní budova od MVRDV plující amsterdamským přístavištěm

V první polovině devadesátých let se skupina developerů společně s městem Amsterdam pustila do celkové transformace industriální části přístaviště. Záměrem totiž bylo zhuštění městské zástavby širšího centra a vytvoření nových obytných kapacit.

Podle architektů klienti požadovali především velkou variabilitu bytových jednotek. Stála za tím pragmatická úvaha – trh s nemovitostmi se rychle mění, a tak se vyplatí lidem nabídnout pestrou paletu nových domovů, které zároveň uspokojí narůstající individuálnost požadavků.

Celý projekt vyžadoval několik velmi nákladných zásahů: konverzi původního sila na bytovou budovu, vybudování podzemního parkoviště, podvodní bariéru proti tankerům a vybudování základů na hlubokých pilířích.

Z důvodů snadnějšího financování projektu se nejdříve přistoupilo k výstavě nového obytného bloku na konci přístaviště. Projektu ale nakonec pomohlo i samotné načasování – v devadesátých letech totiž v Amsterdamu propukl boom na trhu s nemovitostmi, a tak o zájemce nebyla nouze.

Desetipatrový kvádr budovy o šířce dvaceti metrů podpírají těsně nad vodní hladinou betonové pilíře. Požadavek na pestrost vnitřního uspořádání budovy se nakonec propsal i do výrazného zpracování fasády. Byty lišící se cenou, velikostí i světlou výškou se shlukují do větších celků, jež na fasádě získávají konkrétní barvu i materiálové zpracování. Budova se tak vcelku skládá z jednotlivých horizontálních dílců, které odpovídají lodním kontejnerům, jež se rozprostírají všude po přístavišti.

Kromě bytových jednotek budova nabízí také kanceláře a dílny. Velký důraz byl kladen také na veřejné a společenské prostory. Obyvatelé se tak mohou potkávat na sdílených terasách a koridorech vedoucích napříč budovou. Přímo pod budovou se dokonce nachází kotviště, kde majitelé mohou zaparkovat svou loď.