KŘIŽOVATKY ARCHITEKTURY: železnice_město_architektura
3.6.2015 proběhne již 7. ročník konference Křižovatky architektury. Cílem konference je otevřít diskusi na téma dopadu vlivu železnice na urbanismus města vs. vracení ploch zpět městům a hledání nové funkce. Téma konference navazuje na výročí 170 let příjezdu prvního vlaku do Prahy a oslavy železnice po ČR.
EARCH.CZ , 4. 5. 2015
V srpnu roku 1845, 20 let po vzniku první parostrojní železnice na světě, prolomil hradby a vjel i do Prahy první vlak. Do konce 19. století změnila železnice svět – protkala kontinenty od moře k moři, ovlivnila města, průmysl i životy lidí. O sto sedmdesát let později jsou nároky kladené společností na železniční dopravu jiné. Zvyšuje se rychlost a cestovní komfort, zmenšují se naopak požadavky na plošný rozsah staveb a zařízení pro dopravu. Nádraží i celé tratě jsou opouštěny, jiné se přestavují a do té doby obrovské drážní plochy se vrací zpět městu. Jak s nimi nakládat? Jak se vypořádat s jejich paměťovou dimenzí? A má železnice stále potenciál ovlivnit život stejně, jako měla na svém počátku? I na tyto otázky se pokusí reagovat letošní Křižovatky architektury.
Tomáš Šenberger, předseda programové rady
Program konference
BLOK I | HISTORICKO-VÝVOJOVÝ
Vliv železnice na rozvoj území, nádraží jako architektonický typ od XIX. do XXI. století, úvod do tématu.
BLOK II | PAMÁTKOVÁ OCHRANA
Památková ochrana železniční infrastruktury, definice kulturních a památkových hodnot, zachování, přístup k objektům a jejich ochraně.
BLOK III | NOVÉ VYUŽITÍ
Nová funkce nádražních budov, územní plány hledají cesty pro železnice, majetko-právní aspekty (památkově chráněná budova vs. nová budova).
BLOK IV | URBANISMUS A ARCHITEKTURA
Vliv železnice na urbanismus měst, železnice je živý systém, iniciátor nových aktivit/nových velkých projektů, je třeba napojení dalších služeb – parking, návazná MHD (nové iniciační projekty; výhled do budoucna s aktivním podílem železnice na architektuře, současnost a budoucnost, železnice pro XXI. století, velké evropské projekty).
Programová rada
Za přípravu programu konference zodpovídá programová rada složená z respektovaných odborníků a zástupců cílových skupin konference:
- prof. Ing. arch. Tomáš Šenberger, proděkan FSv ČVUT v Praze, předseda programové rady- PhDr. Anna Matoušková, náměstkyně MK ČR- Mgr. Karel Ksandr, generální ředitel NTM- Mgr. Květa Vitvarová, Sdružení historických sídel Čech, Moravy a Slezska- Ing. arch. Karel Hájek, Ph.D., FSv ČVUT v Praze, kARek architektonický ateliér- Ing. Petr Prokeš, České dráhy, a.s.- JUDr. Petr Bým, šéfredaktor, Stavební fórum
Cílové skupiny
- samospráva, státní správa
- architekti, urbanisti, památkáři, projektanti
- investoři, developeři
- akademická obec, studenti
- média
Okruhy témat
- železnice jako fenomén rozvoje města
- co železnice městům dala, co vzala a co jim vrací zpět
- vracení železničních ploch a objektů zpět městům
- case studies (tuzemské i zahraniční)
Konference by měla
- stát se informační platformou pro dialog především se zástupci měst, státní správy a s odbornou veřejností vedený i zástupci MK,
- poskytnout účastníkům příklady z praxe,
- definovat společenské aspekty,
- představit související legislativu, právní aspekty,
- hledat nová východiska a přístupy.
Konference byla zařazena do programu celoživotního profesního vzdělávání České komory architektů. Vzdělávací program je ohodnocen 5 kreditními body.
DOPROVODNÝ PROGRAM
Prohlídka Vládního salonku ČD spojená s obědem
